Promocija blještave Cesne 525, koja je početkom aprila doletjela u Banju Luku direktno sa proizvodnih hala iz Vičite u Kanzasu, izazvala je i podrugljive primjedbe da će premijer Milorad Dodik iz ptičije perspektive vidjeti ljepšu sliku RS-a nego što je vidi iza „audijevih“ zatamnjenih stakala sa asfalta. Predsjednik SDS-a Mladen Bosić smatra da je nabavka novog aviona vrhunac multimilionske rastrošnosti Dodikove vlade:
„Evo dolazi 1. maj kao dan radnika, praznik rada, i ova ’socijaledmokratska’ vlada će sigurno morati na neki način da objasni radnicima šta je učinila za njih, šta je učinila za ostale kategorije stanovništva, a tu avion i neviđeni luksuz su sigurno u direktnoj suprotnosti sa načinom na koji živi običan čovjek u RS-u.“
Predsjednik Srpske radikalne stranke RS-a Milanko Mihajlica:
„Mi smatramo da ovako drska i bahata vlast nije zadovoljna činjenicom da je sebi sagradila dvorac od 17 spratova, da u međuvremenu gradi palaču predsjedniku Republike, da je u međuvremenu sebi podigla plate do 6.000 maraka i više, da u isto vrijeme je nabavljeno krdo bijesnih vozila i mislim da je ovo zaista potpuno neprihvatljivo.“
Predsjednik Saveza za borbu protiv kriminala i korupcije Dragomir Babić tvrdi da je novi avion kupljen mimo svakog zakona:
„Kupovina aviona bez tendera, bez javnog oglasa, bez odobrenja Skupštine RS-a, znači masu zakona je prekršeno, ali svjesno rade to, ili su svjesni da u Skupštini mogu izglasati sve što hoće. Bahato se ponašaju. Kažu: ’Mi smo pobijedili na izborima i gotovo.’ Jednostavno, niko nije sankcionisan i dok god niko od vlasti ne bude sankcionisan, dok narod ne izađe na ulice, ovdje se neće promjene desiti.“
U Vladi RS-a kažu da je nabavka aviona dvogodišnji projekat koji je finansiran tokom 2007. i 2008. godine. Odluka o kupovini novog aviona donesena je na sjednici Vlade u maju prošle godine nakon što je serviser ustanovio da popravka sadašnjeg aviona, starog 29 godina, više nije isplativa. Direktor Vazduhoplovnog servisa RS-a Sreten Ilić ističe da je kupljen najskromniji novi avion, sa šest putničkih mjesta, koji je u odnosu na stari mnogo jeftiniji za održavanje, manje troši goriva, te znatno sigurniji:
„Ovo je nešto što nama definitivno treba. I definitivno naši političari imaju mnogo više potrebe da lete za Sarajevo iz Banje Luke, maltene dva, tri puta sedmično, nego što imaju političari potrebu iz Sarajeva da lete za Banju Luku. A vi znate kakav je put samo do Sarajeva, koliko treba samo da provede na putu - tri, četiri sata na putu tamo, tri, četiri sata ovamo. Recimo, iz Sarajeva skoro i da ne moraju imati avion, mada i mislim da i dole trebaju da imaju avion. Jeste da iz Sarajeva imate 10, 15 danas letova za Evropu u raznim pravcima. Iz Banje Luke imate jedan za Cirih i to je sve.“
Stari avion Cesna 500 Vlada RS-a dobila je 1999. godine diobom imovine bivše SFRJ. Ilić najavljuje da će najvjerovatnije biti prodan kako bi se nabavio i jedan helikopter. Kupovina novog aviona možda je i opravdana ako se uzme u obzir da je posljednji servis stare cesne trajao dvije godine, da je koštao oko dva miliona maraka, te kolika je medijska prašina oko toga bila dignuta prošle godine.
I sami građani imaju podijeljeno mišljenje o nabavci novog aviona:
„Prodaju preduzeće u četiri oka koja su vrijedna mlijarde, investicije itd., tako da nabavka ovog aviona... Ja mislim da ako može to da radi, može sutra da proda i RS bez tendera.“
„Ako je to u funkciji da se ide naprijed dalje, da ovaj narod počne bolje da živi, da krene proizvodnja i ostalo, mislim da nije loše da imaju jedan avion. Ali on bi trebao da mijenja malo stanje u odnosu na ranije.“
„Pošto cijene sada stravično rastu i građani su suočeni sa velikim ekonomskim poteškoćama, možda nije bilo najbolje vrijeme da se sada kupuje tako luksuzni avion.“
„Pa treba to. Šta će? Neće ići biciklom u Ameriku. Ostaće to opet nekom.“
