Prije desetak dana istekao je posljednji rok koji je, prošle godine usvojenim Zakonom o prevozu putnika kombi prevoznicima, ostavljen za promjenu vozila ili djelatnosti. Nakon prošlonedjeljnog odlaganja protesta zbog proceduralnih razloga kombi taksisti su se danas okupili ispred zgrade Vlade, zahtijevajući produženje roka, otpis dugova i dodatne kreditne pogodnosti.
„Protestovaćemo ispred zgrade vlade do ispunjenja naših zahtjeva“, rekao je Radoslav Spalević, predsjednik štrajkačkog odbora kombi-taksista, koji su se u znak protesta okupili ispred vladinog zdanja u Podgorici, sa zahtjevima da im se, između ostalog, omogući dalji rad. Iako je prije desetak dana stupio na snagu zakon koji ukida prevoz putnika kombi vozilima, sada po isteku jednogodišnjeg prelaznog perioda, kombi-taksisti traže još dvije godine. radoslav Spalević:
„Nama je odobreno tri godine, a nije tačno da je samo godina dana, nego je tri godine obećano da se preorjentišemo na nešto drugo. Zato smo ovdje, zbog te dvije godine koje nam još nedostaju. Mi smo još prije tri godine tražili da gospodin ministar aktivira svu svoju službu, znači sve saobraćajne inspektore i republičke kao što ih je sada aktivirao da ukloni „divljake“ sa ulica da bi mi regularni taksisti mogli da radimo i da obavljamo svoj posao i plaćamo državi porez.“
Više desetina kombi taksista iz nekoliko crnogorskih opština koji su se danas okupili ispred zgrade Vlade zahtijevaju da im se omogući rad još dvije godine, otpišu dugovanja na ime poreza i obezbijede olakšice za vraćanje kredita za samozapošljavanje. Osim toga, njihov zahtjev je i da ih država tretira kao tehnološki višak, jer je prestankom djelatnosti kombi prvoza koji obavljaju 15 godina ugrožena egzistancija 1.500 članova njihovih porodica. Zakon o prevozu o drumskom saobraćaju, koji je usvojen prošle godine, vlasnicima kombi vozila sa 8 + 1 sjedištem omogućio je da prevoz obavljaju još godinu dana, odnosno da u tom periodu promijene djelatnost ili vozila. Taj rok je istekao prošle sedmice, kada je trebalo da počnu svakodnevni protesti ispred Vlade koji su zbog propusta u organizaciji skupa odloženi za danas. Kombi taksisti se, između ostalog, žale na odnos države koja je, navodno, tolerišući neregistrovane prevoznike dovela u podrijeđen položaj one koji su radili legalno. Rešad Badžić, kombi taksista iz Bijelog Polja:
„Dao sam za 14 godina svoga rada 25.200 eura za porez. Moj kolega iz Mojkovca, Jokić Milenko, koji je deset godina radio nelegalno sa četiri svoja kombija nije plaćao poreze. On je u međuvremenu kupio „Mercedes 303“ autobus i „Mercedes sprinter“ 18 + 1, tako da on se sad uključio na te linije na te polaske po novim zakonima, a ja koji sam plaćao ja stvarno nemam od čega.“
Vlasnici kombi taksija kažu da im je ukidanjem prava da se i dalje bave kombi prevozom putnika ugrožena egzistencija. Posebno su zabrinuti za dalji opstanak svojih porodica:
„Sad dolazi za par dana septembar, škola, vrijeme škole, vrijeme kada djeca treba da pođu, treba spremiti zimnicu, treba drva, treba knjige i sve ostalo. Od čega? Samo, od čega? Pitam se: od čega?“
Sead Sadiković
Razgovarali smo u Bijelom Polju sa kombi taksistima prije nego što su se uputili ka Podgorici, ali i sa onima koji su se prilagodili novim zakonskim normama.
Za nekoliko stotina kombi-taksi prevoznika priča o evropskim standardima prilično je bolna tema. Novi Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju onemogućio im je sadašnji rad, jer u Evropi, naime, kombi vozila zbog svojih tehničkih i sigurnosnih karakteristika ne mogu se koristiti za linijski prevoz. Nakon petnaest godina na drumovima, gdje se i našao silom prilika, moraće izgleda u penziju kombi Rajka Radulovića, a samom Rajku za penziju je suviše rano. On će pred zgradu vlade u štrajk, jer smatra da uslovi u kojima je radio nijesu mogli da mu omoguće da se prilagodi novom zakonu:
„Nas više je uzelo tih kredita koji smo se zadužili, sad to treba vraćati, sad je početak školske godine, zimnica. Pravo da vam kažem, mi da možemo mi bi najradije uzeli nove autobuse, ne bi radili sa kombijima starim 10, 15, 20 godina“.
U neprilagođene novi zakon spada i Mirko Delić:
„Svim je nama poznato da svuda u Evropi ima 8 + 1. Normalno, nije na liniji, ali je taksi vozilo. Vjerovatno svima smeta ovđe u ovu našu Crnu Goru taj kombi 8 + 1 da bi neko drugi mogao da radi. To je stvarno haos. Mogla je Vlada makar da ponudi otpremninu 24 lična dohotka, bar 15, 20 hiljada da bi ljudi počeli nešto drugo da rade. Ili je mogla da kaže - ljudi, mi to gasimo, ali da vam damo kredite pod nekim povoljnim uslovima, na neki duži period“.
RSE: Imali ste godinu dana.
DELIĆ: Godina dana je mali period. Oni su nam bili obećali tri godine i mi smo na to pristali. Zato smo prekinuli štrajk u Berane.
Semir Smakić, jedan od rijetkih Bjelopoljaca koji je kupio nova i adekvatna vozila za prevoz u linijskom saobraćaju, za šta je uz pomoć bankovne kreditne linije utrošio pedest hiljada eura. Za svoju nedavnu investiciju on sada kaže:
„Ja se plašim, kako se ne bih plašio. To je velika investicija. Velike su pare date za ta vozila, a sad, evo, eto ne daj Bože da ta vozila sada ostanu, faktički sam ni na nebu, ni na zemlji. Eto, nadamo se da će to da krene. Meni je stvarno žao ovi' ljudi što su imali mala vozila, što im je to životno pitanje bilo, porodice i svega, ali ipak se mora pridržavat ograničenja zakonu državi koja je donijela. Dao je Bog, stvorili smo je, pa da ako bude bolje za svija“.
Smakićev kolega Sead Skoko nije pronašao način da se do 5. Avgusta prilagodi novom zakonu:
„Kako ću ja sad da kupim veći kombi kada sam prije dvije godine uložio u isti taj mali kombi 10 hiljada i sad, opala vrijednost toga kombija, ja ne mogu da ga prodam ni za 5 hiljada sada. A ja nemam sredstava i nemam para da dam sada 20, 30 hiljada eura za taj bus“.
RSE: Zašto se nijeste, kao vaš kolega, ipak potrudili kreditom da kupite veće vozilo?
SKOKO: Pa, ne mogu. Ja ne znam ni kako do tog kredita da dođem, a novaca ušteđevine nemam da kupim veći autobus i onda šta ću. Nešto ću gledat drugo da radim.
„Ako težimo državi zakona oni se moraju poštovati i red se mora uvesti“, kaže Semir Smakić uz saosjećanje prema kolegama koji, vjeruje on, gube dosadašnji posao:
„Dosta je tih divljih taksista. Svak’ kupi kola mala, onaj te čeka na onoj krivini, onaj te čeka na onoj krivini, onaj ti uzme par putnika. Država sigurno hoće sprovest zakon svoj koji je izglasala, bez obzira oni su danas išli na štrajk tamo, red se mora znati. I inspekcjia da radi svoj posao, da me faktički zaštiti“.
„Protestovaćemo ispred zgrade vlade do ispunjenja naših zahtjeva“, rekao je Radoslav Spalević, predsjednik štrajkačkog odbora kombi-taksista, koji su se u znak protesta okupili ispred vladinog zdanja u Podgorici, sa zahtjevima da im se, između ostalog, omogući dalji rad. Iako je prije desetak dana stupio na snagu zakon koji ukida prevoz putnika kombi vozilima, sada po isteku jednogodišnjeg prelaznog perioda, kombi-taksisti traže još dvije godine. radoslav Spalević:
„Nama je odobreno tri godine, a nije tačno da je samo godina dana, nego je tri godine obećano da se preorjentišemo na nešto drugo. Zato smo ovdje, zbog te dvije godine koje nam još nedostaju. Mi smo još prije tri godine tražili da gospodin ministar aktivira svu svoju službu, znači sve saobraćajne inspektore i republičke kao što ih je sada aktivirao da ukloni „divljake“ sa ulica da bi mi regularni taksisti mogli da radimo i da obavljamo svoj posao i plaćamo državi porez.“
Više desetina kombi taksista iz nekoliko crnogorskih opština koji su se danas okupili ispred zgrade Vlade zahtijevaju da im se omogući rad još dvije godine, otpišu dugovanja na ime poreza i obezbijede olakšice za vraćanje kredita za samozapošljavanje. Osim toga, njihov zahtjev je i da ih država tretira kao tehnološki višak, jer je prestankom djelatnosti kombi prvoza koji obavljaju 15 godina ugrožena egzistancija 1.500 članova njihovih porodica. Zakon o prevozu o drumskom saobraćaju, koji je usvojen prošle godine, vlasnicima kombi vozila sa 8 + 1 sjedištem omogućio je da prevoz obavljaju još godinu dana, odnosno da u tom periodu promijene djelatnost ili vozila. Taj rok je istekao prošle sedmice, kada je trebalo da počnu svakodnevni protesti ispred Vlade koji su zbog propusta u organizaciji skupa odloženi za danas. Kombi taksisti se, između ostalog, žale na odnos države koja je, navodno, tolerišući neregistrovane prevoznike dovela u podrijeđen položaj one koji su radili legalno. Rešad Badžić, kombi taksista iz Bijelog Polja:
„Dao sam za 14 godina svoga rada 25.200 eura za porez. Moj kolega iz Mojkovca, Jokić Milenko, koji je deset godina radio nelegalno sa četiri svoja kombija nije plaćao poreze. On je u međuvremenu kupio „Mercedes 303“ autobus i „Mercedes sprinter“ 18 + 1, tako da on se sad uključio na te linije na te polaske po novim zakonima, a ja koji sam plaćao ja stvarno nemam od čega.“
Vlasnici kombi taksija kažu da im je ukidanjem prava da se i dalje bave kombi prevozom putnika ugrožena egzistencija. Posebno su zabrinuti za dalji opstanak svojih porodica:
„Sad dolazi za par dana septembar, škola, vrijeme škole, vrijeme kada djeca treba da pođu, treba spremiti zimnicu, treba drva, treba knjige i sve ostalo. Od čega? Samo, od čega? Pitam se: od čega?“
Sead Sadiković
Razgovarali smo u Bijelom Polju sa kombi taksistima prije nego što su se uputili ka Podgorici, ali i sa onima koji su se prilagodili novim zakonskim normama.
Za nekoliko stotina kombi-taksi prevoznika priča o evropskim standardima prilično je bolna tema. Novi Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju onemogućio im je sadašnji rad, jer u Evropi, naime, kombi vozila zbog svojih tehničkih i sigurnosnih karakteristika ne mogu se koristiti za linijski prevoz. Nakon petnaest godina na drumovima, gdje se i našao silom prilika, moraće izgleda u penziju kombi Rajka Radulovića, a samom Rajku za penziju je suviše rano. On će pred zgradu vlade u štrajk, jer smatra da uslovi u kojima je radio nijesu mogli da mu omoguće da se prilagodi novom zakonu:
„Nas više je uzelo tih kredita koji smo se zadužili, sad to treba vraćati, sad je početak školske godine, zimnica. Pravo da vam kažem, mi da možemo mi bi najradije uzeli nove autobuse, ne bi radili sa kombijima starim 10, 15, 20 godina“.
U neprilagođene novi zakon spada i Mirko Delić:
„Svim je nama poznato da svuda u Evropi ima 8 + 1. Normalno, nije na liniji, ali je taksi vozilo. Vjerovatno svima smeta ovđe u ovu našu Crnu Goru taj kombi 8 + 1 da bi neko drugi mogao da radi. To je stvarno haos. Mogla je Vlada makar da ponudi otpremninu 24 lična dohotka, bar 15, 20 hiljada da bi ljudi počeli nešto drugo da rade. Ili je mogla da kaže - ljudi, mi to gasimo, ali da vam damo kredite pod nekim povoljnim uslovima, na neki duži period“.
RSE: Imali ste godinu dana.
DELIĆ: Godina dana je mali period. Oni su nam bili obećali tri godine i mi smo na to pristali. Zato smo prekinuli štrajk u Berane.
Semir Smakić, jedan od rijetkih Bjelopoljaca koji je kupio nova i adekvatna vozila za prevoz u linijskom saobraćaju, za šta je uz pomoć bankovne kreditne linije utrošio pedest hiljada eura. Za svoju nedavnu investiciju on sada kaže:
„Ja se plašim, kako se ne bih plašio. To je velika investicija. Velike su pare date za ta vozila, a sad, evo, eto ne daj Bože da ta vozila sada ostanu, faktički sam ni na nebu, ni na zemlji. Eto, nadamo se da će to da krene. Meni je stvarno žao ovi' ljudi što su imali mala vozila, što im je to životno pitanje bilo, porodice i svega, ali ipak se mora pridržavat ograničenja zakonu državi koja je donijela. Dao je Bog, stvorili smo je, pa da ako bude bolje za svija“.
Smakićev kolega Sead Skoko nije pronašao način da se do 5. Avgusta prilagodi novom zakonu:
„Kako ću ja sad da kupim veći kombi kada sam prije dvije godine uložio u isti taj mali kombi 10 hiljada i sad, opala vrijednost toga kombija, ja ne mogu da ga prodam ni za 5 hiljada sada. A ja nemam sredstava i nemam para da dam sada 20, 30 hiljada eura za taj bus“.
RSE: Zašto se nijeste, kao vaš kolega, ipak potrudili kreditom da kupite veće vozilo?
SKOKO: Pa, ne mogu. Ja ne znam ni kako do tog kredita da dođem, a novaca ušteđevine nemam da kupim veći autobus i onda šta ću. Nešto ću gledat drugo da radim.
„Ako težimo državi zakona oni se moraju poštovati i red se mora uvesti“, kaže Semir Smakić uz saosjećanje prema kolegama koji, vjeruje on, gube dosadašnji posao:
„Dosta je tih divljih taksista. Svak’ kupi kola mala, onaj te čeka na onoj krivini, onaj te čeka na onoj krivini, onaj ti uzme par putnika. Država sigurno hoće sprovest zakon svoj koji je izglasala, bez obzira oni su danas išli na štrajk tamo, red se mora znati. I inspekcjia da radi svoj posao, da me faktički zaštiti“.
