Istraga će pokazati je li bivši potpredsjednik hrvatske Vlade Damir Polančec umiješan u koruptivne aktivnosti ili nije. Neki izvori kažu kako je priča sa „Podravkom“ najveći skandal od hrvatske neovisnosti, a drugi upozoravaju kako je hajka na Polančeca možda stvaranje dimne zavjese iza koje se skrivaju drugi, mnogo veći krivci.
Protiv do sada najvišeg bivšeg dužnosnika u hrvatskoj Vladi, donedavnog potpredsjednika za gospodarstvo Damira Polančeca pokrenuta je istraga zbog sumnje na kazneno djelo protuzakonitog posredovanja. Sumnjiči ga se da je po odlasku s funkcije, ali koristeći svoj utjecaj, pokušao nagovoriti pojedince da protuzakonitim postupcima opravdaju određena izvlačenja sredstava iz „Podravke“.
Kako se neslužbeno doznaje, 10,7 milijuna kuna prebačeno je jednoj križevačkoj tvrtki, koja je taj novac proslijedila splitskoj tvrtki SMS, već poznatoj iz priče o planu „Podravkinih“ managera da kompanijinim novcem preuzmu „Podravku“, takozvani plan „Spice“, odnosno – začin.
POKUŠAJ PREUZIMANJA UZ POMOĆ 'INE'
Mediji spominju i da ga se sumnjiči za posredovanje da njegov kum iznajmi „Podravki“ skladište za 30.000 eura mjesečno i drugo, ali novinar „Jutarnjeg lista“ Gordan Malić kaže za naš radio kako je to – marginalno.
„Ovi marginalni ugovori što ih je potpisivao sa kumovima, prijateljima i susjedima – to je jedan dio priče. To ima svaka velika firma u državi – članovi uprave nešto rade za sebe preko firmi koje su ili njihove, ili prikriveno njihove, i to je – ja bih rekao – marginalno. Ono što je glavno je „Spice“, pokušaj preuzimanja „Podravke“ uz pomoć države koja garantira dionicama INE.“
Malić kaže kako se u nekoliko ugovora o operaciji „Spice“ spominje garantiranje dionicama INE, a to mora odobriti skupština INE – što se nije desilo, ili u ime Vlade kao vlasnika tih dionica - njeni čelni ljudi.
„Sada se upravo vještače ti ugovori kako bi se vidjelo koliko daleko se došlo u realizaciju te garancije. Ukoliko je ona realizirana, Mađari bi u tom slučaju dobili većinski udio u INI. To je za sada hipoteza, dok se ne iziđe sa službenim podacima. Ali činjenica da Vlada daje nekakve garancije za preuzimanje jedne druge privatne tvrtke od strane drugih, privatnih investitora je sama po sebi strašna! A još ako su 'unutra' i interesi pojedinih ljudi u Vladi, onda je to apsolutno najveći skandal od nastanka države.“
KALMETA ZABORAVLJEN
Ne misle svi u Hrvatskoj tako. Urednica na privatnoj TV Novi Ivana Petrović tvrdi u izjavi za naš radio kako joj se čini da je pokretanje istrage protiv Polančeca odvraćanje pažnje od možda mnogo većih krivaca.
„Ja doista mislim da je Polančec 'dimna zavjesa' u – nazovimo je 'velikoj slici'. Ja ne kažem da ne postoje dokazi da je Polančec eventualno umiješan u aferu „Podravka“, prema onome što ja znam prije kao onaj koji 'lojtru drži' nego kao onaj koji 'šljivu bere' , ali to u ovom trenutkui nije važno. Dakle, u 'velikoj slici', u slici političke percepcije Hrvatske Polančec je apsolutno dimna zavjesa.“
Polančec je možda žrtvovan kao stranački marginalac, razmišlja na glas kolegica Petrović.
„Ono što je meni zanimljivo u cijeloj toj priči jest činjenica da –što se tiče političkih osoba – u najnovijom kaznenim progonima 'stradaju' ljudi koji u vladajućem HDZ-u nisu dovoljno jaki, koji su 'easy target', koji nemaju jaku i brojnu stranačku potporu u svojim županijama.“
Naime, hrvatski mediji su, otkako su 'svjetla pozornice' pala na Polančeca, potpuno zaboravili na osobu čiji je resor prepun korupcijskih afera i u čijem resoru su se događale nesreće sa smrtnim posljedicama – ministra mora, prometa i infrastrukture Božidara Kalmetu, koji ima mnogo veću moć unutar stranke nego marginalac Polančec.
„Kalmeta je – ako ni zbog čega drugog – doista imao razloga podnijeti ostavku nakon brojnih nesreća u njegovom sektoru posljednjih mjeseci. On je čak to u jednom trenutku nazvao 'teorijom zavjere i rekao da to što vlakovi izlijeću iz šina - 'nije slučajnost'. Ja nisam sklona tome vjerovati, osobito kada je bilanca cijele priče pet – šest mrtvih! To je po mom sudu strašnio i nedopustivo da se tako nešto izjavi.“
Dodajmo i da podjednako 'nije slučajnost' plaćati bojanje tunela tri puta više od tržišne cijene, ali istraga se – kao i u slučaju nesreća na željeznici – zaustavila na razini javnih poduzeća u Kalmetinom resoru, ali do kabineta ministra – nije stigla.
Protiv do sada najvišeg bivšeg dužnosnika u hrvatskoj Vladi, donedavnog potpredsjednika za gospodarstvo Damira Polančeca pokrenuta je istraga zbog sumnje na kazneno djelo protuzakonitog posredovanja. Sumnjiči ga se da je po odlasku s funkcije, ali koristeći svoj utjecaj, pokušao nagovoriti pojedince da protuzakonitim postupcima opravdaju određena izvlačenja sredstava iz „Podravke“.
Kako se neslužbeno doznaje, 10,7 milijuna kuna prebačeno je jednoj križevačkoj tvrtki, koja je taj novac proslijedila splitskoj tvrtki SMS, već poznatoj iz priče o planu „Podravkinih“ managera da kompanijinim novcem preuzmu „Podravku“, takozvani plan „Spice“, odnosno – začin.
POKUŠAJ PREUZIMANJA UZ POMOĆ 'INE'
Mediji spominju i da ga se sumnjiči za posredovanje da njegov kum iznajmi „Podravki“ skladište za 30.000 eura mjesečno i drugo, ali novinar „Jutarnjeg lista“ Gordan Malić kaže za naš radio kako je to – marginalno.
„Ovi marginalni ugovori što ih je potpisivao sa kumovima, prijateljima i susjedima – to je jedan dio priče. To ima svaka velika firma u državi – članovi uprave nešto rade za sebe preko firmi koje su ili njihove, ili prikriveno njihove, i to je – ja bih rekao – marginalno. Ono što je glavno je „Spice“, pokušaj preuzimanja „Podravke“ uz pomoć države koja garantira dionicama INE.“
Malić kaže kako se u nekoliko ugovora o operaciji „Spice“ spominje garantiranje dionicama INE, a to mora odobriti skupština INE – što se nije desilo, ili u ime Vlade kao vlasnika tih dionica - njeni čelni ljudi.
„Sada se upravo vještače ti ugovori kako bi se vidjelo koliko daleko se došlo u realizaciju te garancije. Ukoliko je ona realizirana, Mađari bi u tom slučaju dobili većinski udio u INI. To je za sada hipoteza, dok se ne iziđe sa službenim podacima. Ali činjenica da Vlada daje nekakve garancije za preuzimanje jedne druge privatne tvrtke od strane drugih, privatnih investitora je sama po sebi strašna! A još ako su 'unutra' i interesi pojedinih ljudi u Vladi, onda je to apsolutno najveći skandal od nastanka države.“
KALMETA ZABORAVLJEN
Ne misle svi u Hrvatskoj tako. Urednica na privatnoj TV Novi Ivana Petrović tvrdi u izjavi za naš radio kako joj se čini da je pokretanje istrage protiv Polančeca odvraćanje pažnje od možda mnogo većih krivaca.
„Ja doista mislim da je Polančec 'dimna zavjesa' u – nazovimo je 'velikoj slici'. Ja ne kažem da ne postoje dokazi da je Polančec eventualno umiješan u aferu „Podravka“, prema onome što ja znam prije kao onaj koji 'lojtru drži' nego kao onaj koji 'šljivu bere' , ali to u ovom trenutkui nije važno. Dakle, u 'velikoj slici', u slici političke percepcije Hrvatske Polančec je apsolutno dimna zavjesa.“
Polančec je možda žrtvovan kao stranački marginalac, razmišlja na glas kolegica Petrović.
„Ono što je meni zanimljivo u cijeloj toj priči jest činjenica da –što se tiče političkih osoba – u najnovijom kaznenim progonima 'stradaju' ljudi koji u vladajućem HDZ-u nisu dovoljno jaki, koji su 'easy target', koji nemaju jaku i brojnu stranačku potporu u svojim županijama.“
Naime, hrvatski mediji su, otkako su 'svjetla pozornice' pala na Polančeca, potpuno zaboravili na osobu čiji je resor prepun korupcijskih afera i u čijem resoru su se događale nesreće sa smrtnim posljedicama – ministra mora, prometa i infrastrukture Božidara Kalmetu, koji ima mnogo veću moć unutar stranke nego marginalac Polančec.
„Kalmeta je – ako ni zbog čega drugog – doista imao razloga podnijeti ostavku nakon brojnih nesreća u njegovom sektoru posljednjih mjeseci. On je čak to u jednom trenutku nazvao 'teorijom zavjere i rekao da to što vlakovi izlijeću iz šina - 'nije slučajnost'. Ja nisam sklona tome vjerovati, osobito kada je bilanca cijele priče pet – šest mrtvih! To je po mom sudu strašnio i nedopustivo da se tako nešto izjavi.“
Dodajmo i da podjednako 'nije slučajnost' plaćati bojanje tunela tri puta više od tržišne cijene, ali istraga se – kao i u slučaju nesreća na željeznici – zaustavila na razini javnih poduzeća u Kalmetinom resoru, ali do kabineta ministra – nije stigla.