Zahvaljujući neradu hrvatske Vlade, radnici uspješne riječke tvornice u državnom vlasništvu četiri mjeseca nisu dobili plaću. Iz istog razloga, tvrtka Pružne građevine, tvrtka kćer državnog koncerna Hrvatske željeznice ostat će bez 200 milijuna eura vrijednog posla – za državu.
Pred godinu i po, kada je Hrvatska pospremila svoja brodogradilišta pred ulazak u Europsku uniju, riječka Tvornica motora i dizalica izdvojena je iz brodogradilišta „3.maj“, i dogovoreno je da se i u njoj provede restrukturiranje i privatizacija.
To se nije dogodilo, a - iako su knjige narudžbi pune do kraja sljedeće godine - plaće nisu isplaćene već 4 mjeseca, i ljudi su zbog toga treći dan u štrajku.
Danas su uputili otvoreno pismo premijeru i novoj predsjednici, a kao prilog dostavili su godinu i po staru odluku s potpisom Zorana Milanovića da država mora osigurati sredstva za restrukturiranje tvornice po istim kriterijima kao i za brodogradilište. „U pismu smo zamolili premijera da se uključi u rješavanje našeg problema“, kaže za naš radio voditeljica štrajka i povjerenica Sindikata metalaca Hrvatske u tvornici Bosiljka Zlojutro.
„Jer on je svojom odlukom nekoga zadužio da nešto napravi, a nakon toga nije odluku niti sproveo, niti ju je povukao. Onda bi normalno netko trebao snositi odgovornost. Ili premijer ne zna što mu zaposlenici rade, ili ne želi znati“, komentira Bosiljka Zlojutro.
Pitali smo je i – što se dešava kada ona na poslu ne napravi nešto što joj nadređeni nalože:
Tvornica motora i dizalica Rijeka
„E, kada ja ne napravim svoj posao, moj šef onda mene lijepo kazni, i onda ja ne dobijem svoju plaću. To je ono što nas najviše brine – zašto gospodin premijer, kada je nekoga zadužio da nešto napravi, u godinu i po dana nikoga nije kaznio?“
Podsjetimo još jednom - riječka Tvornica motora i dizalica je u stopostotnom državnom vlasništvu. Neisplata plaća je u Hrvatsko kažnjivo djelo.
U četvrtak su u središtu Zagreba i pred Vladom prosvjedovali radnici Pružnih građevina, tvrtke kćeri državnog holdinga Hrvatskih željeznica.
Uspješna tvrtka sa 1400 zaposlenih i sa poslovima i izvan Hrvatske neće se moći prijaviti na natječaj za rekonstrukciju pruge Dugo Selo – Križevci. Naime, najveći dio od ukupno 200 milijuna eura za taj opsežan posao dolazi iz europskih fondova, a europska pravila o sukobu interesa zabranjuju da ista tvrtka- Hrvatske željeznice, odnosno njena tvrtka kćer Pružne građevine - bude i investitor i izvođač.
Netko je u Vladi u ovih 2 godine zaboravio ili propustio osnovati agenciju koja bi vodila tu investiciju ili ovlastiti neku već postojeću agenciju za to, čime bi se izbjeglo sukob interesa. Sindikalni prosvjed podržala je jedino stranka zelene ljevice „Orah“.
„I sama sam u apsolutnom šoku da se jedno – ja bih rekla – prilično jednostavno rješenje nije apliciralo, kako bi se napravila korist za hrvatsko gospodarstvo i za opstanak tvrtke Pružne građevine. A sad – je li to pitanje kojim bi se možda trebala baviti ne politika, nego drugi organi države u domeni pravosuđa, to je naravno otvoreno. Prema onome što sam ja iskomunicirala sa predstavnicima sindikata, još uvijek ima prostora da se stvari poprave, a sad – postoji li i politička volja da se to napravi – to je pitanje!“, kaže za naš radio predsjednica „Oraha“ Mirela Holy.
UVladi su za sada gluhi i slijepi za ovaj problem, a ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić najavljuje da Pružnim konstrukcijama priprema ono u čemu je najbolji:
„Žao mi je. Neki ljudi će ostati bez posla. Kao što su ostali bez posla u HŽ Cargo, HŽ Putničkom prijevozu i HŽ Infrastrukturi, tako će ostati i u Pružnim građevinama.“