Gotovo da nema dana da u Beogradu neko ne protestuje. Nezadovoljstvo na ulici iskazali su proteklih dana prosvetari, policajci, zdravstveni radnici.
Sindrom niskih primanja zajednički je imenitelj pomenutih protesta. Međutim taksa na luksuz naterala nekoliko stotina kombi prevoznika u Beogradu, Nišu i Novom Sadu na protestnu vožnju.
U nezavidnoj situaciji našlo se oko 93.000 kombi-vozila koji će pored redovne registracije od oko 30.000 dinara (300 EU) morati da plate i po 70.000 dinara (700 EU) poreza.
Takozvani porez na luksuz do sada su plaćali samo vlasnici skupih džipova, a od 1. januara ove godine u tu kategoriju su svrstana sva laka transportna vozila nosivosti do tri i po tone.
Protest kombi prevoznika, 11. februar 2011“Mi smo se izgubili kao klasa. Spadamo u putničke automobile i oprezujemo se na način da svako vozilo koje ima kubikažu tu i tu plaća toliko i toliko poreza-što zdravog razuma nema. Kombi mora imati veliku kubikažu zato što mora da vuče teret. Nažalost do dana današnjeg mi imamo samo obećanja”, kaže Igor Ljubinković, predsednik Udruženja Kombi vozila.
„Kombi pobuna” nije za posledicu imale većih blokada ulica ali nije ni oduševila Beograđane:
„Nezadovoljan sam. Svako može da štrajkuje. Danas kulturni ljudi napišu e-mail, sednu i razgovaraju.A ne da drugi ljudi trpe. Možda je danas neko bolestan”, kaže revoltirano Beograđanin, čekajući poduže gradski prevoz.
Sve je očiglednije da je Srbija u teškoj ekonomskoj ali i predizbornoj godini. Svaki dan neko ima razloga da protestuje i mitinguje, a praksa je pokazala da se samo na taj način može do cilja.
Sindrom niskih primanja zajednički je imenitelj pomenutih protesta. Međutim taksa na luksuz naterala nekoliko stotina kombi prevoznika u Beogradu, Nišu i Novom Sadu na protestnu vožnju.
U nezavidnoj situaciji našlo se oko 93.000 kombi-vozila koji će pored redovne registracije od oko 30.000 dinara (300 EU) morati da plate i po 70.000 dinara (700 EU) poreza.
Takozvani porez na luksuz do sada su plaćali samo vlasnici skupih džipova, a od 1. januara ove godine u tu kategoriju su svrstana sva laka transportna vozila nosivosti do tri i po tone.
„Kombi pobuna” nije za posledicu imale većih blokada ulica ali nije ni oduševila Beograđane:
„Nezadovoljan sam. Svako može da štrajkuje. Danas kulturni ljudi napišu e-mail, sednu i razgovaraju.A ne da drugi ljudi trpe. Možda je danas neko bolestan”, kaže revoltirano Beograđanin, čekajući poduže gradski prevoz.
Sve je očiglednije da je Srbija u teškoj ekonomskoj ali i predizbornoj godini. Svaki dan neko ima razloga da protestuje i mitinguje, a praksa je pokazala da se samo na taj način može do cilja.
