Prvo vozilo u redu, od desetak, u centru za reciklažu u Železniku, nadomak Beograda, jeste jugo vlasnika Žike Ostojića:
„Vreme je bilo da promenim auto, tako da mi je ova akcija dobro došla.“
„Zovem se Tijana Vidović, imala sam auto iz 1989. godine i želela sam da ga promenim za bolji, a naravno da mi je žao predhodnog automobila.“
Mašine vredne oko pet miliona evra, čekale su proceduru provere vozila.
Dejan Dubajić, predstavnik za štampu centra za reciklažu:
“Procedura kod nas počinje tako što čovek dođe na plac, preda vozilo, mi to vozilo pregledamo, da li se broj motora i broj šasije poklapaju sa onim u sobraćajnoj, skinemo tablicu, fotografišemo vozilo i izdamo dva primerka potvrde o preuzimanju vozila. Nakon toga, čovek odlazi u MUP i dobija pečat u saobraćajnoj dozvoli da je vozilo odjavljeno. Sledeći korak je odlazak kod dilera Fiatovih vozila, zaključuje se ugovor, ostvaruje se popust, i u skladu sa rokom isporuke oni isporučuju novo - “punta” sa popustom.”
RSE: Šta sada radite?
“Proveravamo verodostojnost saobraćajne i motornog vozila.”
Reciklaža juga, Foto: Radovan BorovićDesetak kamera, veliki broj fotoreportera i novinara, pratili su proces u kojem od četvorotočkaša, za svega nekoliko minuta, ostane manja gomila lima....
Zadovoljstvo akcijom nije krio ni ministar za zaštitu životne sredine Oliver Dulić:
„Kao što ste i mogli da vidite, svako vozilo u Srbiji će biti reciklirano na način na koji bi to bilo urađeno bilo gde u Evropi, korišćenjem modernih tehnologija. Sve osnovne komponente vozila biće ponovo vraćene u život, dakle, svaka od posebnih vrsta otpada, pogotovo opasnih otpada, biće tretirana na pravi način. Meni je drago da sa stanovišta životne sredine ova akcija počinje na ovako jedan spektakularan način, i da ćemo u budućnosti zaista imati i Srbiju koja će imati bezbednija vozila, čistiju životnu sredinu i veću sigurnost za građane. Ono što je najvažnije jeste akcija čišćenja Srbije od ovih starih vozila koji koriste euro nula motore, koja su toliko godina unazad zagađivala naš vazduh i našu životnu sredinu.“
Zamena starih automobila za novi kragujevački „punto“, uz popust od 1.000 evra, omogućuje kupovinu vozila od 7.000 do 9.000 evra, ukoliko se daje staro za novo. Ministar ekonomije Mlađan Dinkić:
“Mi očekujemo da jedan deo ovog starog gvožđa bude i predmet izvoza, tako da ćemo imati i devizne prihode, a naravno imaćemo bezbedniji saobraćaj, jer će ljudi stara vozila menjati za nova sigurna vozila sa ekološkim motorom i jer podstičemo proizvodnju u Kragujevcu. Za sada smo obezbedili sredstva za subvencionisanje 5.000 hiljada automobila, dakle, popust je hiljadu evra, ali razgovaramo sa menadžmentom Fiata i ukoliko do sredine ove godine, kao što se i dogovaramo, krene i ugradnja delova srpskih proizvođača u ”punto” mi ćemo povećati fond subvencija.”
„Vreme je bilo da promenim auto, tako da mi je ova akcija dobro došla.“
„Zovem se Tijana Vidović, imala sam auto iz 1989. godine i želela sam da ga promenim za bolji, a naravno da mi je žao predhodnog automobila.“
Mašine vredne oko pet miliona evra, čekale su proceduru provere vozila.
Dejan Dubajić, predstavnik za štampu centra za reciklažu:
“Procedura kod nas počinje tako što čovek dođe na plac, preda vozilo, mi to vozilo pregledamo, da li se broj motora i broj šasije poklapaju sa onim u sobraćajnoj, skinemo tablicu, fotografišemo vozilo i izdamo dva primerka potvrde o preuzimanju vozila. Nakon toga, čovek odlazi u MUP i dobija pečat u saobraćajnoj dozvoli da je vozilo odjavljeno. Sledeći korak je odlazak kod dilera Fiatovih vozila, zaključuje se ugovor, ostvaruje se popust, i u skladu sa rokom isporuke oni isporučuju novo - “punta” sa popustom.”
RSE: Šta sada radite?
“Proveravamo verodostojnost saobraćajne i motornog vozila.”
Zadovoljstvo akcijom nije krio ni ministar za zaštitu životne sredine Oliver Dulić:
„Kao što ste i mogli da vidite, svako vozilo u Srbiji će biti reciklirano na način na koji bi to bilo urađeno bilo gde u Evropi, korišćenjem modernih tehnologija. Sve osnovne komponente vozila biće ponovo vraćene u život, dakle, svaka od posebnih vrsta otpada, pogotovo opasnih otpada, biće tretirana na pravi način. Meni je drago da sa stanovišta životne sredine ova akcija počinje na ovako jedan spektakularan način, i da ćemo u budućnosti zaista imati i Srbiju koja će imati bezbednija vozila, čistiju životnu sredinu i veću sigurnost za građane. Ono što je najvažnije jeste akcija čišćenja Srbije od ovih starih vozila koji koriste euro nula motore, koja su toliko godina unazad zagađivala naš vazduh i našu životnu sredinu.“
Zamena starih automobila za novi kragujevački „punto“, uz popust od 1.000 evra, omogućuje kupovinu vozila od 7.000 do 9.000 evra, ukoliko se daje staro za novo. Ministar ekonomije Mlađan Dinkić:
“Mi očekujemo da jedan deo ovog starog gvožđa bude i predmet izvoza, tako da ćemo imati i devizne prihode, a naravno imaćemo bezbedniji saobraćaj, jer će ljudi stara vozila menjati za nova sigurna vozila sa ekološkim motorom i jer podstičemo proizvodnju u Kragujevcu. Za sada smo obezbedili sredstva za subvencionisanje 5.000 hiljada automobila, dakle, popust je hiljadu evra, ali razgovaramo sa menadžmentom Fiata i ukoliko do sredine ove godine, kao što se i dogovaramo, krene i ugradnja delova srpskih proizvođača u ”punto” mi ćemo povećati fond subvencija.”
