U Kragujevcu je održana tradicionalna manifestacija Fića fest, koja je okupila više od 100 ljubitelja nekadašnje „Nacionalne klase“ iz Srbije i zemalja u okruženju.
Slavoljub Bataveljić, predsednik kragujevačkog Udruženja ljubitelja „fića“ kaže da početak proizvodnje „fiće“ predstavlja početak automobilske industrije u tadašnjoj Jugoslaviji čija se tradicija nastavlja proizvodnjom novog Fiatovog modela u Kragujevcu.
„Davne 1955. godine, počela je proizvodnja ’fiće’ u Zavodima crvena zastava koji su tada osnovani. Dolaskom kompanije Fiat automobili Srbija, Zavodi crvena zastava više ne postoje, nema više ni vozila iz Zastavinog programa, pa mi pokušavamo da sačuvamo od zaborava našeg ljubimca“, kaže Bataveljić.
Proizvodnja najpopularnijeg vozila bivše Jugoslavije „zastava 750“ počela je 18. oktobra 1955. godine, a okončana je 18. oktobra 1985. godine. Za tri decenije, sa montažnih linija kragujevačke Zastave sišlo je 923.487 „fića“, a mnoge od njih i danas krstare drumovima na prostoru bivše Jugoslavije.
Među fanovima ovog starog automobila je i Milan Dimitrijević iz Zaječara koji je dvostruko mlađi od svog omiljenog vozila.
„To mi je prvi auto i sasvim slučajno sam ga dobio. Tako se rodila jedna velika ljubav. Vozim ga od 2005. godine. Sredio sam ga i do sada sam prešao oko 180.000 kilometara. Perfektno me služi“, kaže Dimitrijević.
"Zastava 750" se ni po čemu ne može porediti sa „fiatom 500L“, koji se sada proizvodi u Kragujevcu, ali njeni vlasnici tvrde da on za njih znači mnogo više od običnog prevoznog sredstva.
„Naš ’fića’ je neprevaziđen, najbolji auto na svetu. ’Fića’ traje i on se voli, a svi ostali se voze. To je najpouzdanije vozilo, to je zmaj zmajeva limuzina“, kažu ponosni vlasnici ovih automobila za koje ih vezuju mnoge nostalgične uspomene.