Kotor je ovog ljeta odredište za 30 posto više nautičara nego što ih se podno starog grada sidrilo lani, kažu turistički radnici:
"Mi smo u najavi sezone apostrofirali da ćemo imati oko 30 posto povećanje. Taj se procjenat u nekoj mjeri i uvećao što sam pokazuje sadašnje prisustvo jahti u prvom redu i mega jahti."
Nautički nerazvijene infrastrukture Crna Gora upravo zbog te svoje egzotičnosti može da iskoristi nautičku šansu jer je Meditaran u vrhu omiljenih destinacija bogate nautičke klijentele:
"Njima su najinteresantnije destinacije Karibi, a u drugim destinacijama je Mediteran."
Osim jedrilica, jahti i mega jahti u kotorsku luku sve češće uplovaljavaju i kruzeri poznatih svjetskih agencija. U obilasku jednog takvog brod „Orkestra“ pokušali smo saznati o platežnoj moći njegovih putnika:
"Cijena putovanja zavisi od vrste kabine, usluge i uopšte aranžmana za koji se odlučite, ali generalno cijena je od 600, 700 eura pa naviše."
"Taj neki budžet minimalni je sto eura na dan. To podrazumijeva pet obroka na brodu, korišćenje bazena, fitnesa, a sa doplatom za određene stvari."
Iako je Boka Kotorska među zvanično najljepšim zalivima svijeta još uvijek je relativno nepoznata nautičarima. Ljubo Radović iz kotorske luke:
„Putovanja kroz zaliv koja traju oko sat i po za ljude koji prvi put ulaze u nešto tako asocijacija na Norvešku. Ono što je razlika i prednost našeg zaliva jeste što je naseljen za razliku od norveških fjordova i što imate situaciju da je pozicija sunca, sijenki, brda u svakom od tih zaliva drugačija. Prosto, čovjeku dok ne vidi strukturu Veriga uživo koje su najuži dio zaliva i situaciju proći kroz Verige i imate dva ostrva ljude dovodi u jednu dilemu da li je fizički moguće tuda prići, a onda da uz angažovanje naših pilota dožive da brodom prođu kroz Verige, naprave krug oko ostrva, a onda ih s ostrva još pozdrave starim običajem pomorskim sa zvonima onda ljudi doživljavaju nešto što, kažu bar, nijesu imali prilike nigdje na svijetu da vide i upravo kada se tako nešto desi otvara se pitanje zašto ljudi ne znaju za Boku“.
Jedan od odgovora na to pitanje je što se putovanja ugovaraju i po dvije godine unaprijed, a nedostatak koordinirane domaće marketing kampanje zamijenjen je samo privatnom inicijativom. Ljubo Radović:
„Cijelim jednim sistemom svih nas ovdje koji se bavimo turizmom je neophodno napraviti jedan marketinški pristup svjetkog nivoa. Tu postoje tri velika sajma kruzerskih brodova, najveći je u Majamiju, imate u Napulju, u Hamburgu. Prosto je bitno biti tamo da se ne desi situacija da naredne tri godine opet zavisimo od toga da neko na nečiju riječ dođe ovdje“.
"Mi smo u najavi sezone apostrofirali da ćemo imati oko 30 posto povećanje. Taj se procjenat u nekoj mjeri i uvećao što sam pokazuje sadašnje prisustvo jahti u prvom redu i mega jahti."
Nautički nerazvijene infrastrukture Crna Gora upravo zbog te svoje egzotičnosti može da iskoristi nautičku šansu jer je Meditaran u vrhu omiljenih destinacija bogate nautičke klijentele:
"Njima su najinteresantnije destinacije Karibi, a u drugim destinacijama je Mediteran."
Osim jedrilica, jahti i mega jahti u kotorsku luku sve češće uplovaljavaju i kruzeri poznatih svjetskih agencija. U obilasku jednog takvog brod „Orkestra“ pokušali smo saznati o platežnoj moći njegovih putnika:
"Cijena putovanja zavisi od vrste kabine, usluge i uopšte aranžmana za koji se odlučite, ali generalno cijena je od 600, 700 eura pa naviše."
"Taj neki budžet minimalni je sto eura na dan. To podrazumijeva pet obroka na brodu, korišćenje bazena, fitnesa, a sa doplatom za određene stvari."
Iako je Boka Kotorska među zvanično najljepšim zalivima svijeta još uvijek je relativno nepoznata nautičarima. Ljubo Radović iz kotorske luke:
„Putovanja kroz zaliv koja traju oko sat i po za ljude koji prvi put ulaze u nešto tako asocijacija na Norvešku. Ono što je razlika i prednost našeg zaliva jeste što je naseljen za razliku od norveških fjordova i što imate situaciju da je pozicija sunca, sijenki, brda u svakom od tih zaliva drugačija. Prosto, čovjeku dok ne vidi strukturu Veriga uživo koje su najuži dio zaliva i situaciju proći kroz Verige i imate dva ostrva ljude dovodi u jednu dilemu da li je fizički moguće tuda prići, a onda da uz angažovanje naših pilota dožive da brodom prođu kroz Verige, naprave krug oko ostrva, a onda ih s ostrva još pozdrave starim običajem pomorskim sa zvonima onda ljudi doživljavaju nešto što, kažu bar, nijesu imali prilike nigdje na svijetu da vide i upravo kada se tako nešto desi otvara se pitanje zašto ljudi ne znaju za Boku“.
Jedan od odgovora na to pitanje je što se putovanja ugovaraju i po dvije godine unaprijed, a nedostatak koordinirane domaće marketing kampanje zamijenjen je samo privatnom inicijativom. Ljubo Radović:
„Cijelim jednim sistemom svih nas ovdje koji se bavimo turizmom je neophodno napraviti jedan marketinški pristup svjetkog nivoa. Tu postoje tri velika sajma kruzerskih brodova, najveći je u Majamiju, imate u Napulju, u Hamburgu. Prosto je bitno biti tamo da se ne desi situacija da naredne tri godine opet zavisimo od toga da neko na nečiju riječ dođe ovdje“.
