Širenje korona virusa ostavilo je teške posledice na sektor putovanja i turizam, posebno na avio-kompanije, kako je smanjen broj letova ka pogođenim oblastima i zemljama, pošto sve manje ljudi ide na poslovna putovanja ili odmor iz straha od zaraze, pišu svetski mediji.
Kao posle terorističkih napada na SAD
Posle širenja korona virusa industrija putovanja je u najvećoj krizi u više od 18 godina, piše Gardijan (The Guardian), ukazujući da su cena avionskih karata pale pošto su kompanije savetovale zaposlenima da izbegavaju putovanja koja nisu neophodna, otkazane konferencije, a ljudi izbegavaju i domaća i strana putovanja za odmor.
Već sumorna perspektiva avio-kompanija, hotela i kruzerskih kompanija dalje je pogoršana u ponedeljak dok su, kako ukazuje list, rat oko cena nafte i širenje zaraze korona virusom duboko potresli poverenje investitora.
Direktor američkog avio-prevoznika Sautvest (Southwest) rekao je da situacija izgleda kao posle terorističkih napada 11. septembra 2001. na SAD kad su ljudi iz strah odustajali od avionskog prevoza.
Poređenje s 11. septembrom nije preterivanje, ističe Gardijan i navodi procenu Međunarodne asocijacije za vazdušni prevoz (IATA) da bi prihodi avio-kompanija širom sveta ove godine mogli pasti između 63 milijarde dolara i 113 milijardi dolara, odnosno i do 20 odsto, dok je posle terorističkih napada na SAD prihod pao za sedam odsto.
Za manje od dva meseca tri američka operatera kruzera izgubila su više od 42 milijarde dolara tržišne vrednosti, odnosno više od polovine vrednosti. Hoteli su takođe teško pogođeni, navodi Gardijan i ukazuje da je berzanski indeks koji održava stanje u tom sektoru pao za 18,5 odsto u prva dva meseca ove godine.
Na prvoj liniji
Iako je još nema konkretnih podataka, ekonomisti i šefovi iz sektora putovanja i turizma strahuju da bi posledice korona virusa mogle biti kao posle terorističkog napada 9. septembra ili recesije, kada je potražnja za putovanjima naglo pala, pa se posle sporo oporavljala, piše list Ju-Es-Ej tudej (USA Today).
Glavni ekonomista u finansijskoj kompaniji Mudis analitics (Moody's Analytics) Mark Zandi rekao je da su sektori putovanje i turizma na prvoj liniji uticaja korona virusa, uz ocenu da bi posledice mogle biti gore od terorističkog napada 11. septembra ili izbijanje SARS-a 2003. zbog globalne prirode ove krize.
Stručnjaci, kako navodi Ju-Es-Ej tudej, ukazuju da je u vreme ranijih kriza koje su ostavile posledice na putovanja i turizam, kineska privreda imala znatno mani udeo u globalnoj ekonomiji pa su i posledice bile manje.
Analitička kompanija Turizam ekonomiks (Tourism Economics) navodi da su uzroci pada zvanična ograničenja putovanje, otkazivanje događaja i izbegavanje rizike, što utiče na avio-prevoznike, hotele, rent-a-kar kompanije, kruzere, turističke atrakcije i druga putovanja.
Hiljade otkazanih avionskih letova
Hiljade avionskih letova je otkazano širom sveta dok avio-kompanije pokušavaju da izađu na kraj s padom potražnje usled izbijanje korona virusa, ističe BBC, ukazujući da je Evropska unija najavila mere koje bi trebalo da pomognu avio-kompanijama.
Niskobudžetna avio-kompanija Rajaner (Ryanair) otkazala je letove iz Italije i ka toj zemlji od petka do 8. aprila, dok je Britiš ervejz (British Airways) obustavio rute za Italiju do 4. aprila.
Norvižen er (Norwegian Air) je saopštio da je otkazao 3.000 letova u sledeća tri meseca, odnosno oko 15 odsto kapaciteta, ukazuje britanski servis. Ameriken erlajnz (American Airlines) je saopštio da je za 7,5 odsto smanjio broj letova u aprilu u SAD. Australijski Kvantas (Qantas) je smanjio broj međunarodnih letova za skoro 25 odsto, ukazuje BBC.
Neke avio-kompanije nastavile su letove na nekim relacijama iako su avioni skoro potpuno prazni, kako bi zadržale svoje slotove za poletanja i sletanja, koje, objašnjava BBC, po pravilima EU, mogu izgubiti ako ne obavljaju svoje usluge.
Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen (Ursula von der Leyen) najavila je da će avio-prevoznicima biti omogućeno da zadrže slotove i ako ne lete na određenim rutama, kao privremenu meru pomoći industriji avio-saobraćaja.
Bum u jednom sektoru putovanja
Mada korona virus nanosi štetu širom sveta, makar jedan sektor je usponu – operateri privatnih avionskih letova, piše kanadski list Glob end mejl (The Globe and Mail)
Potražnja za privatnim avionima je skočila poslednjih nedelja, ukazuje list, kako kompanije izvlače svoje zaposlene iz regiona zahvaćenih korona virusom ili bogati putnici žele da izbegnu druge ljude na aerodromima ili komercijalnim letovima. Takođe, porodice iznajmljuju privatne avione da zaštite svoje starije članove ili da izbegnu presedanja u različitim gradovima.
Osnivač jedne takve kompanije Džetli (Jettly Inc.) koja funkcioniše kao Uber za privatne avione, rekao je da su zahtevi udvostručeni na oko 6.000 dnevno.
Letenje privatnim avionima ni u bolja vremena nije bilo jeftino, s cenom od 5.000 dolara za sat leta avionom za osam putnike, ukazuje Glob end mejl i ističe da su neki bogati klijenti sada spremni da plate i 15.000 dolara za sat leta.
Mada se očekuje dalje povećanje potražnje za privatnim avionima kako veliki avio-prevoznici smanjuju broj letova u Aziji i Evropi, ta potražnja među poslovnim klijentima bi mogla pasti ako korona virus izazove globalnu krizu, ukazuje kanadski list.